在安裝相關產品的過程中，鏈輪制造商須根據不同車型的規格正確選擇相關型號，并根據實際情況檢查其安裝的某些位置，以確定這些安裝的狀態是否完好。部件，對于那些需要檢查的變矩器輸出輪轂，按照正確的方法進行全面的安裝，并安裝到位，并按規定的方式緊密安裝，在安裝鏈輪的過程中，須調整到相應的松緊度。檢查鏈條與整個鏈輪是否匹配。

鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上，主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環組件、滾動軸承和滾筒等組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，由制作中心制作成形，齒面淬火處理。它在運行6個月后，調轉180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻磨損。

鏈輪廠家認為，在目前安裝這些鏈輪的過程中，我們應該做好防松措施，從整個鏈輪的安裝，同時也要特別注意使用一些后搖桿的調節器，并將它們調整到正確的方向。這樣，它還可以避免一些偏差后有效避免早期磨損，鏈輪和鏈條，能夠同時更換，如果只更換其中之一，也會惡化雙方之間的磨損，定期清洗它們

先卸掉固定鏈輪軸組的兩壓塊，調節手動葫蘆鏈長度，用液壓單體支柱和釬桿配合使鏈輪軸組外花鍵與減速箱的內花鍵分離，然后取出舊的鏈輪軸組。利用風巷上幫的幫錨桿作為懸掛點，用兩臺3T的手動葫蘆配合將舊鏈輪軸組拉至風巷前2m處，利用卸車時的起點，將舊鏈輪軸組裝車，運輸至地面。